Energiya sanoati

Chelik sanoati

Chelik sanoati

Kimyo sanoati

Kimyo sanoati

Kokslash sanoati

HAQIQIY HOLAT

Biomassani kogeneratsiya qilish loyihasi uchun uchuvchi kulni tashish tizimi

Biz bitta ishni baham ko'rmoqchimizbiomassani kogeneratsiya qilish zavodi uchun kulni tozalash va uchuvchi kulni tashish tizimiTaiding New Material Technology Co., Ltd.

Tizim turli xil chang yig'ish punktlaridan uchuvchi kulni yig'ish va pnevmatik tarzda kul saqlash silosiga etkazish uchun mo'ljallangan. Umumiy loyihaviy tashish quvvati edi10 t/h, shu jumladan siklon changni yig'uvchidan 7 t / soat va sumkadan 3 t / soat.

Yuk tashish marshruti taxminan bo'lgan180–200 m, atrofida vertikal ko'tarish balandligi bilan21 m. Tizimga shuningdek, tashish idishlari, pnevmatik klapanlar, tashish quvurlari, izolyatsiya klapanlari, silos{1}}yuqori egzoz filtrlari, asboblar va avtomatik boshqaruv komponentlari kiradi.

Yagona tashish mashinasini etkazib berish o'rniga, loyiha muvofiqlashtirilgan tizimni qoplashni talab qildikulni yig'ish, pnevmatik tashish, saqlash, changni filtrlash va avtomatik boshqarish.

2. Biz ba'zi Challenge bilan uchrashdik

Uzoq-masofaga tashish

Uchin kulni nisbatan uzoq quvur liniyasi bo'ylab tashish va ayni paytda kerakli balandlikka ko'tarish kerak edi. Shuning uchun tizim belgilangan quvvat va tashish sharoitida barqaror tashish ko'rsatkichlarini saqlab turishi kerak edi.

Abraziv materiallar va komponentlarning aşınması

Uchin kulni tashish quvur liniyalari va klapanlarning sezilarli darajada eskirishiga olib kelishi mumkin. Asosiy material{1}}kontakt komponentlari doimiy ish paytida takroriy ta'sir va ishqalanishga bardosh berishi kerak edi.

Chang nazorati

Tizim nafaqat pnevmatik tashish uchun ishlatiladigan havoni, balki quruq kulni silosga tushirganda almashtirilgan havoni ham boshqarishi kerak edi. Shuning uchun egzozni samarali filtrlash umumiy tizimning muhim qismi edi.

Avtomatik ishlash va texnik xizmat ko'rsatish

Zavod avtomatik ishlashni va boshqaruv tizimi orqali markazlashtirilgan monitoringni talab qildi. Shu bilan birga, alohida tashish uchastkalari izolyatsiyalash qobiliyatiga ega bo'lishi kerak edi, shuning uchun texnik xizmat ko'rsatish boshqa transport birliklarining ishlashiga keraksiz ta'sir qilmasdan amalga oshirilishi mumkin edi.

3. Biz bu qiyinchiliklarni qanday hal qildik?

Haqiqiy tashish marshruti atrofida ishlab chiqilgan tizim

Tashish tizimi loyihaning haqiqiy kul hosil bo'lishiga, tashish quvvatiga, quvurlarni joylashtirishga, masofaga va balandlikka qarab tuzilgan. Tizim siklon va sumka kul manbalari uchun turli xil tashish quvvatlaridan foydalangan, quvur liniyasining tashish tezligi taxminan dan oshdi.Boshida 8 m/s, oxirida 15 m/s.

Chidamli vanalar va quvurlar-

Kalit klapanlarni muhrlash va zarba yuzalarida-aşınmaya bardoshli keramik materiallar ishlatilgan. Volfram po'latdan yasalgan chiziqlar, shuningdek, er-xotin eshikli chiqish klapanlarining tashqi halqasiga ham o'rnatildi. Uchin kulni tashish quvur liniyasi ishlatilganMinimal devor qalinligi 7 mm bo'lgan 20 # choksiz po'lat quvur.

Ushbu chora-tadbirlar to'g'ridan-to'g'ri tashuvchi materialga ta'sir qiladigan komponentlarni aşınmadan himoya qilishga qaratilgan.

Birlashtirilgan egzoz filtri

Har bir kul silosi yuk tashish va quruq kul tushirish vaqtida silosga kiradigan havoni qayta ishlash uchun moʻljallangan yuqori samarali egzoz filtri bilan jihozlangan. Filtr avtomatik impulsli havo-tozalashdan foydalandi va chiqindi changning konsentratsiyasi uchun moʻljallangan10 mg/Nm³ dan kam yoki unga teng.

Avtomatik boshqaruv va izolyatsiya

Tashish tizimi avtomatik ishlash uchun mo'ljallangan va uni zavodning DCS orqali markazlashtirilgan holda nazorat qilish mumkin edi. Tegishli quvur tarmoqlarida avtomatik kommutatsiya va izolyatsiya klapanlari o'rnatildi, bu esa tekshirish yoki texnik xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lganda alohida tashish birliklarini izolyatsiya qilish imkonini beradi.

To'liq muhandislik va ishga tushirishni qo'llab-quvvatlash

Loyiha nafaqat asbob-uskunalar bilan ta'minlash, balki muhandislik hujjatlari, uskunani tanlash va bosim{0}}yo'qotishlarni hisoblash, o'rnatish chizmalari, boshqaruv{1}}tizimi ma'lumotlari, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish hujjatlari, o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar, ishga tushirish bo'yicha yordam va operatorni o'qitishni ham o'z ichiga olgan.

Ushbu yondashuv tashish uskunasini bir qismi sifatida ko'rib chiqishga imkon berdikul bilan ishlov berish jarayonini yakunlang-, izolyatsiya qilingan mashina sifatida emas.

Loyihani olib ketish

Ushbu loyihadan olingan asosiy saboq shundan iboratki, kulni ishonchli tashish tizimi faqat tashish qobiliyatiga bog'liq emas.Materialning xarakteristikalari, tashish masofasi, balandlik, eskirish, changni nazorat qilish, avtomatlashtirish va texnik xizmat ko'rsatish talablarini birgalikda hisobga olish kerak.

Biomassa quvvati va boshqa sanoat korxonalari uchun Zhongyu har bir loyihaga bir xil konfiguratsiyani qo'llashdan ko'ra, mijozning haqiqiy jarayon sharoitlari va sayt talablariga muvofiq tashish tizimini ishlab chiqishi mumkin.

Hozir bog'laning